Главная » Видео » Видеообзор, Тест-драйв Renault Captur 2016 ( Рено Каптур)

Эксклюзивные скидки для посетителей нашего сайта от ведущих автосервиcов Украины

Sto-autoclub-koreya.small СТО AutoClub Корея

Запчасти, обслуживание и ремонт автом...
Avtospark.small AvtoSpark

Автомагазин запчастей на иномарки. Уж...
Chp-zyuzin-p-p.small AUTO TECHNO LAND

Автозапчасти – Toyota, Lexus, ACUR...
Autobox.small AutoBox

AUTOBOX является официальным партнеро...

Видео

Видеообзор, Тест-драйв Renault Captur 2016 ( Рено Каптур)

23.01.2016
Автовыкуп Аксессуары СТО Автокредит Запчасти Страховка Автосалоны Мойка Шины Автошколы Прокат авто Электроника

Renault Captur - небольшой городской кроссовер по классификации –К1. Тест драйв Рено Каптур.
Финальную версию автомобиля мир увидел весной 2013 года, примечательно отметить, что концепт не дошел до нас в первозданном виде, так некоторые элементы экстерьера были попросту не реализованы.
Итак, Леди и Джентльмены сегодня наш гость Renault Captur или как его называют у нас Рено Каптур. Самой важной задачей дизайнеров – сделать вид автомобиля гармоничным и в тоже время динамичным. Они прекрасно понимали, что Каптур никогда не будет спорткаром. Но в тоже время силуэт должен был придавать динамичности – даже когда автомобиль находиться в спокойном состоянии.
Renault Captur - самый ожидаемый городской кроссовер в Европе! О да, забыл сказать он в прямом смысле слова обогнал своих братьев по цеху по продажам – это Кашкай, Жук и уделал хитовую модель - Peugeot 208. Вот почему на рынки СНГ модель стала поступать только с конца 2014 года, а в некоторые страны и с середины 2015, и то ограниченным тиражом.

Рено Каптур перенял платформу Renault Clio 4-е издание, это был верный ход как с маркетинговой стороны так и с практической, ведь Рено Клио – за долгие годы получила неплохую репутацию далеко за пределами Европы. Технические аспекты:

Длина кузова равна 4120 мм, ширина 1770 мм, высота 1570 мм и 2600 мм – колесная база, в зависимости от пакета ‘’плохие дороги’’ клиренс Каптура равен от 190 до 200 мм.
Подвеска имеет привычные характеристики – это: Макферсон в передней части и H-образная балка в задней части.
Двигатель: поверенный временем четырехцилиндровый 1,5-литровый турбо дизель dCI 220нм. Крутящий момент.
Коробка будет интересной – преселиктивный робот с двумя сцеплениями 6-EDC (QuickShift).
Если верить заявлению производителя то расход на трассе будет 3,7 литра! В городе 4,3 литра!
Даже в базе Renault Captur будет оснащаться продвинутой системой бесключевого доступа.
Электронной помощью при старте на уклоны, задний парктроник.

Комментарии

Александр 23.01.2016

Не Каптур, а КАПТЮР, через букву Ю, Это важно!

Оставить комментарий

У вас есть замечательная возможность сэкономить на обслуживании вашего авто. В рамках каталога "Автосервисы" наши партнеры — автомагазины, СТО, автосалоны, автомойки — предоставляют посетителям нашего сайта эксклюзивные скидки на весь спектр автотоваров и услуг.

Ваши сэкономленные деньги ждут вас в разделе "Автосервисы".